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Modos de transporte da cadeia de suprimentos: pontos fortes e fracos

Diferentes tipos de transporte

Como gerente da cadeia de suprimentos de uma empresa multinacional, você tem muito em mente, desde as tensões políticas no país de origem de um de seus maiores fornecedores até a garantia de que apenas mercadorias suficientes cheguem a cada fábrica e centro de distribuição para limitar o desperdício. Você é uma pessoa muito ocupada e nem sequer mencionamos sua tarefa mais básica: levar mercadorias do ponto A ao ponto B. Felizmente, você tem muitas opções quando se trata de como realmente mover mercadorias. Nesta lição, vamos dar uma olhada nas quatro maneiras básicas pelas quais as mercadorias podem ser movidas, bem como o ideal relativamente novo de transporte multimodal.

Caminhões

A maneira mais básica de transportar mercadorias pelo continente é por caminhão. Quer sejam reboques de trator grandes ou operações de correio menores, os caminhões transportam a maior parte da carga neste país. Isso ocorre porque os caminhões têm várias vantagens importantes. O maior é que os caminhões podem ir a quase qualquer lugar. Um caminhão pode ir de um grande centro de distribuição para um local residencial sem problemas. Como você pode imaginar, isso os torna centrais para conectar postos avançados menores de sua cadeia de suprimentos. No entanto, os caminhões apresentam desvantagens. Obviamente, os caminhões produzem muita poluição. Além disso, os caminhões têm custos variáveis ​​dependendo da época do ano. Uma carga da Flórida ou da Califórnia pode ir de alguns milhares de dólares na maioria das épocas do ano a quatro vezes mais durante as temporadas de produção. Resumindo, o preço dos caminhões depende muito das leis de oferta e demanda.

Rail

Ao contrário dos caminhões, as ferrovias são a maneira mais ecológica de transportar cargas por terra. As ferrovias estão entre as primeiras formas de cruzar grandes distâncias terrestres e, em algumas partes do mundo, são usadas quase exclusivamente como meio de transporte de matérias-primas. Combinado com a rede ferroviária existente, é claro que as remessas ferroviárias podem ter um lugar de destaque nas cadeias de abastecimento desenvolvidas. No entanto, eles também têm desvantagens. Um caminhão pode parar do lado de fora da casa de um cliente. Um trem deve parar em um pátio ferroviário. Da mesma forma, um caminhão é relativamente fácil de desembalar, enquanto o descarregamento de um trem requer uma equipe especializada.

Mar e Ar

Existem dois outros modos de transporte que são dignos de nota. O primeiro deles, o transporte marítimo , é o mais antigo. Afinal, foram os barcos que ajudaram a transportar os materiais para a construção das pirâmides. Os navios podem se mover muito mais do que qualquer outra forma de transporte, mas só podem servir aos portos. Isso não significa apenas que os navios não podem chegar aos clientes, mas também podem não ser capazes de chegar aos locais do interior. Ainda assim, os navios ligam todos os continentes e são a forma como muitas das cargas do mundo se movem. Remessas aéreas, por outro lado, pode chegar a qualquer lugar. Além disso, os embarques de avião são de longe os mais rápidos. Um navio pode levar semanas, um caminhão ou trem, dias, mas um avião pode chegar a qualquer lugar do mundo em questão de horas. No entanto, essa velocidade vem com um custo enorme. De longe, o transporte aéreo é a opção mais cara. Na verdade, quando você pensa sobre o que realmente é enviado por via aérea, você descobrirá que tende a ser uma carga muito cara ou sensível ao tempo.

Multimodal

Durante anos, cada tipo diferente de transporte usou um estilo diferente de embalagem. Os caminhões seriam carregados com paletes e os navios receberiam caixas, por exemplo. No entanto, um movimento nas últimas décadas viu o surgimento do transporte multimodal . Isso envolve o uso de contêineres que podem ir facilmente do navio ao trem para o caminhão. Um contêiner de embarque é literalmente içado por um guindaste para uma perseguição de trem vazio, onde é levado para o interior antes de ser içado novamente para um trailer. Como resultado, o transporte multimodal reduziu drasticamente os requisitos de custo e tempo.

Resumo da lição

Nesta lição, nos concentramos nas maneiras reais como os materiais são movidos ao longo de uma cadeia de suprimentos. Vimos que caminhões e trens são especialmente comuns, enquanto os navios movem uma grande carga lentamente e os aviões movem cargas menores e mais preciosas muito rapidamente. Além disso, vimos como as mudanças na logística, especialmente no transporte multimodal, começaram a criar trens de abastecimento mais eficientes. O transporte multimodal permite que uma remessa em um mesmo contêiner transoceânico passe de um navio transoceânico, para um trem que vai cruzar o país, para um caminhão que vai descer a rua sem ter que ser desempacotado e reembalado várias vezes.